Avrupa'ya ihracatın can damarı olan karayolu taşımacılığı, Schengen bölgesindeki 90 günlük kalış sınırı ve sınır kapılarındaki yoğunluk nedeniyle tıkanma noktasına geldi. Özellikle Bulgaristan, Yunanistan ve Hırvatistan güzergahlarında kilometrelerce araç kuyruğu oluşuyor; bazı sürücüler yaşadıkları mağduriyeti protesto etmek için eylem bile düzenledi.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras'ın verdiği bilgilere göre, bekleme süreleri alarm verici boyutlara ulaştı:
· Hırvatistan'a girişte: 3 gün
· Bulgaristan'dan Türkiye'ye dönüşte: 4 gün
· Türkiye'den Bulgaristan ve Yunanistan'a geçişte: 5-6 gün
Bu gecikmeler, sürücülerin yasal kalış süresini farkında olmadan aşmasına yol açıyor. Aras, "Şoför aracını bırakıp gidemeyeceği için 90 gün kuralı aşılıyor; bu yüzden araçları durdurup şoförleri geri gönderiyorlar. Hırvatistan ceza yazıyor, pasaporta damga vurup vize almasını engelliyor" diyerek durumun ciddiyetini ortaya koydu.
Ekonomik Fatura Ağırlaşıyor: Müşteri Kaybı Kapıda
Kriz yalnızca sürücüleri değil, ihracatçı firmaları da vuruyor. Otomotiv ve makine başta olmak üzere Türkiye'nin en önemli ihracat pazarı olan Avrupa'ya yönelik sevkiyatlarda rötar sinyalleri gelmeye başladı. Reel sektör temsilcileri, Avrupa cephesinde müşteri kayıplarına dikkat çekiyor.
Sınırlardaki gecikmeler nakliye şirketlerinin ötesine geçerek ihracatçı firmalara yansımış durumda. Sanayiciler, artan maliyetler ve Avrupalı müşterilerle ticari ilişkilerin zarar görme riskine karşı uyarıda bulunuyor.
Üç Bakanlık Teşvikte: Diplomatik Trafik Başladı
Ticaret Bakanlığı, sorunun çözümü için Dışişleri ve Ulaştırma ve Altyapı bakanlıklarıyla koordineli bir diplomasi yürütüldüğünü açıkladı. Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, "Uluslararası taşımacılık sektörümüzün karşılaştığı sorunların çözümü için çalışmalarını sürdüren Ticaret Bakanımız Ömer Bolat, Dışişleri ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile koordinasyon içerisinde sürücülerimizin Schengen vizesi süreçlerinde yaşadığı sorunların giderilmesine yönelik diplomatik girişimlerini yoğun şekilde sürdürüyor" ifadelerine yer verildi.
Diplomatik trafiğin merkezinde şu temaslar öne çıkıyor:
· Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Dışişleri Bakanı Hakan Fidan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sorunun çözümü için Bulgaristanlı mevkidaşları ve Avrupa Komisyonu yetkilileriyle görüştü.
· Görüşmelerde tır şoförlerine vize kolaylığı ve öncelikli işlem esnekliği sağlanması talep edildi.
· Özellikle Edirne'deki Kapıkule ve Hamzabeyli gümrük kapılarında yaşanan vize kısıtlamaları ve başvuru süreçlerindeki aksamalar bakanlıklar tarafından yakından takip ediliyor.
Nakliyecilere Kritik Uyarı: Kurallara Azami Dikkat
Ticaret Bakanlığı, sınır kapılarında yeni mağduriyetler yaşanmaması için nakliye firmaları ve sürücülere de çağrıda bulundu. Yapılan uyarıda, firmaların sefer ve sürücü planlamalarını yaparken mevcut Schengen kurallarına ve izin verilen kalış sürelerine azami hassasiyet göstermeleri gerektiği vurgulandı.
Çözüm Beklentisi: Kapasite Artışı ve Yeni Mevzuat
Sektör temsilcileri, sınır kapılarının fiziki kapasitesinin artırılmasını ve günler süren kuyrukların sona erdirilmesini talep ediyor. UND Başkanı Aras, "Bulgaristan ve Yunanistan sınır kapılarının kapasitesini artırın, günler süren kuyrukları bitirin, karar alın, takvimi uygulayın" çağrısında bulunurken, kalış süresi nedeniyle sürücüleri Avrupa hattında çalışamaz hale getiren giriş yasaklarının kaldırılması için de yeni bir mevzuat hayata geçirilmesi gerektiğini belirtti.